63700系列能源回收式直流電子負(fù)載，適用于電動車電池放電、燃料電池放電、大功率電源老化、直流充電樁、單向車載充電器可靠性、燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、AC /DC與DC/DC電源供應(yīng)器、功率電子元件及電力電子元件等產(chǎn)品信賴性測試使用。
能源回收式直流電子負(fù)載能模擬多種負(fù)載特性，亦能將電能回饋至電網(wǎng)?？纱蠓档褪覂?nèi)測試環(huán)境溫度，減少空調(diào)為降低環(huán)境溫度的大量用電，也為用戶節(jié)省了功率轉(zhuǎn)換的用電成本，同時又符合節(jié)能環(huán)保的需求。
63700系列采高功率密度設(shè)計，3U高的體積，功率便可高達(dá)18kW，單機(jī)最大電流540A，透過并聯(lián)10臺*，最大功率更高達(dá)180kW，最大電流達(dá)1,200A。電壓則有100V、600V、1,200V、1,800V三種范圍。
全系列的型號，皆具備外部電壓訊號控制負(fù)載電流功能*，可模擬真實(shí)的電流波形；主/從控制能讓相同型號的63700系列進(jìn)行并聯(lián)使用，并且可達(dá)到同步動態(tài)拉載。再者，亦提供共256組的儲存功能*，并可隨時呼叫用戶所儲存的設(shè)定值。在自動化的測試上，此儲存、呼叫的功能縮短測試時間。
在量測方面，63700系列可即時且精準(zhǔn)的進(jìn)行電壓、電流量測。透過前面板的TFT觸控顯示器及旋鈕，即可在63700系列做簡易的操作與設(shè)定，亦可透過LAN、USB、GPIB和CAN等接口進(jìn)行遠(yuǎn)端控制。
63700系列具有過電流、過功率、過溫度的保護(hù)功能及過電壓告警機(jī)制，可大幅提高產(chǎn)品可靠性，是工程測試及自動測試系統(tǒng)整合得以信賴的產(chǎn)品。
應(yīng)用領(lǐng)域
Chroma 63700系列能源回收式電子負(fù)載的能源回收效率最高達(dá)93%。此外，還具備高功率密度，有效減少體積，節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn)。適用于車用直流充電樁、單向車載充電器、車用電池放電、燃料電池放電等及各種電源的長時間信賴性測試應(yīng)用領(lǐng)域。 63700系列透過并聯(lián)，最大功率達(dá)180kW，適合應(yīng)用于5kW~180kW的功率范圍。
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車用直流充電樁穩(wěn)定度測試 |
單向車載充電器穩(wěn)定度測試 |
車用電池放電測試* |
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AC/DC & DC/DC轉(zhuǎn)換器壽命測試 |
伺服器電源&通訊電源信賴性測試 |
能源儲存系統(tǒng)放電測試 |
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燃料電池放電測試 |
功率電子元件檢測或信賴性測試 |
太陽能電池陣列負(fù)載測試 |
* 電池放電測試需外接保護(hù)治具
能源回收式電子負(fù)載、線性電子負(fù)載與電阻
能源回收式電子負(fù)載、線性電子負(fù)載和電阻的主要差異有消耗能量的方式、電流漣波大小、電流斜率、功率密度等。能源回收式電子負(fù)載最主要的優(yōu)點(diǎn)就是能將消耗的能量回收至電網(wǎng)，降低能源的浪費(fèi)和有助于減少碳排放量；線性電子負(fù)載的優(yōu)點(diǎn)就是電流漣波小、電流斜率快；電阻的優(yōu)點(diǎn)則是反應(yīng)速度最快，但卻體積大、耗能、功率密度最低。使用者可根據(jù)需求，選擇適用的負(fù)載來進(jìn)行測試。總體來說，能源回收式電子負(fù)載適合應(yīng)用于電源的耐久性測試、可靠度測試、燒機(jī)測試及電池放電測試等，既可有效降低環(huán)境溫度，亦可減少大量的電費(fèi)支出。
能源回收
63700系列能源回收式直流電子負(fù)載，將拉載電能做電壓轉(zhuǎn)換后，以交流電流方式回饋到電網(wǎng)，回送至廠內(nèi)電網(wǎng)的效率最高達(dá)93%?；厮偷碾娔芸梢员粡S內(nèi)其他設(shè)備再利用，節(jié)省整體電能消耗與碳排放并降低對環(huán)境的影響，并有效降低電子負(fù)載因拉載所產(chǎn)生的熱，同時又減少空調(diào)的能耗，減少電費(fèi)的成本支出。
以下兩個范例說明使用線性電子負(fù)載及能源回收式電子負(fù)載的差異比較。
范例1
11kW車載充電器(OBC)進(jìn)行信賴性1,000小時測試。
▲ 11kW OBC
- 以線性電子負(fù)載測試，約消耗11,000kWh。
- 以能源回收式電子負(fù)載測試，則約消耗770kWh，可節(jié)能10,230kWh，減少3.95噸的碳排放。
范例2
30kW充電樁模組生產(chǎn)，生產(chǎn)過程充電樁模組平均輸出功率5kW，一天生產(chǎn)20小時，一個月生產(chǎn)30天。
▲ 30kW EVSE Power Module
- 以線性電子負(fù)載測試，每年消耗36,000kWh，相當(dāng)碳排放量約13,932公斤。
- 以能源回收式電子負(fù)載測試，則每年消耗2,520kWh，碳排放約975公斤，減少約12.96噸的碳排放。
註：
- * 能源回收式負(fù)載 (63718-1200-40) 效率最高為93%。
- * 1kWh功率消耗約0.855磅(0.387公斤)碳排放 。 (資料來源)
- * 僅以電子負(fù)載消耗功率進(jìn)行計算，未考量其余功耗與成本。
- * 5kW x 20hrs x 30days x 12 months = 36,000kWh；36,000kWh x 0.387kg = 13,932kg
- * 0.35kW x 30hrs x 30days x 12months = 2,520kWh；2,520kWh x 0.387kg = 975kg
高功率密度
高功率密度設(shè)計，相同18kW的電子負(fù)載，可減少70%的體積，改善高功率電子負(fù)載體積大、移動不便的情況，能為實(shí)驗室節(jié)省不少空間。
高量測精度與主從控制
Chroma 63700系列高功率可編程能源回收式電子負(fù)載搭載數(shù)位信號微處理器，有優(yōu)良的速度與控制性能。電壓 (0.05%+0.05%F.S.) 與電流(0.1%+0.1%F.S.) 量測的精度高可確保量測準(zhǔn)確性、全系列主機(jī)型號皆可手動操作與遠(yuǎn)端控制。當(dāng)使用者有更高功率的測試需求時，可設(shè)定主從控制達(dá)到多臺并聯(lián)操作，并具備同步拉載能力，以模擬實(shí)際拉載狀況。
基本負(fù)載模式
63700系列有定電壓、定電流、定電阻與定功率模式，藉由這些操作模式可以來滿足廣泛的測試需求。舉例來說，定電流與定電阻模式對于電壓源的待測物測試，可確認(rèn)待測物在不同的負(fù)載情況下，輸出電壓是否仍維持穩(wěn)定輸出。對于車載充電器(OBC)、電池充電器或充電樁測試，當(dāng)充電器運(yùn)行于定電流時，63700可使用定電壓模式模擬被充電電池的電壓變動，以確保充電器在所設(shè)定的輸出電壓時的充電電流正確性。當(dāng)待測物為電池時，電子負(fù)載則可設(shè)定定電流或定功率模式對電池進(jìn)行放電，許多電池的放電應(yīng)用、功率消耗等情況都可藉由電子負(fù)載的這兩個模式來進(jìn)行電池測試。
動態(tài)負(fù)載模式
63700系列提供可編程動態(tài)負(fù)載(動態(tài)電流負(fù)載CCD)模式，右圖所示為可編程的參數(shù)：設(shè)定電流高/低準(zhǔn)位、T1/T2、爬升率/下降率與執(zhí)行次數(shù)。除上述基本參數(shù)可設(shè)定外，還可讓使用者設(shè)定一段時間的重覆次數(shù)，范圍為1 ~ 65535。
可編程負(fù)載時序功能*
63700系列內(nèi)建256組可編程負(fù)載時序，可供使用者模擬各種不同的拉載狀況。
以下舉例說明一般常見的編程時序應(yīng)用。
電池放電及其他應(yīng)用 (電動汽車和電動機(jī)車)：
模擬各種不同的動態(tài)拉載電流波形，亦即提供二個電流準(zhǔn)位以上的動態(tài)電流模擬或one shot拉載模擬。
電池放電測試*
針對電池放電測試，通常電池在出廠前會讓容量維持在約30%~50%間，當(dāng)電池容量高于使用者定義的百分比時，則需進(jìn)行放電后再出貨。
63700提供使用者三種放電模式：定電流、定電阻與定功率模式，并透過設(shè)定截止電壓與停止時間(1秒~100,000秒)，讓電子負(fù)載能正確的停止拉載，確保電池不會因過度放電而損壞。
在量測方面，能測量電池的放電電量 (WH、AH) 與總放電時間。舉例說明: 當(dāng)按下Load ON開始拉載，63700系列的內(nèi)部計時器會開始進(jìn)行計數(shù)，直到電池電壓降至所設(shè)定的截止電壓或按下Load OFF停止拉載，計時器才會停止計數(shù)。電池放電測試功能亦可應(yīng)用在超電容的放電時間測試和其他相同應(yīng)用等。
休眠模式
63700能源回收式電子負(fù)載提供休眠模式，用戶可自行設(shè)定靜置時間。當(dāng)電子負(fù)載無任何操作處于待機(jī)狀態(tài)且時間達(dá)到所設(shè)定的靜置時間后，63700將關(guān)閉主電源 (如：模組電源)，保留系統(tǒng)電源，進(jìn)入休眠模式。當(dāng)電子負(fù)載進(jìn)入休眠模式時，可省下達(dá)75%的電能。
用戶可透過3種方式喚醒63700：
- 觸碰螢?zāi)?nbsp;
- 按前面板ON鍵
- 遠(yuǎn)端下指令
便捷直觀的用戶觸控接口
手動操作部分，采用5吋的彩色觸控螢?zāi)?，可同時顯示量測值與設(shè)定值，友善的人機(jī)接口讓用戶有更直覺的操作體驗，除觸控螢?zāi)煌猓脖Ａ魧?shí)體旋鈕與負(fù)載開關(guān)按鍵，可精準(zhǔn)快速的進(jìn)行微調(diào)設(shè)定。
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安全保護(hù)機(jī)制
63700具備能源回收功能，在外部的保護(hù)機(jī)制上，當(dāng)63700偵測到輸入交流電壓過電壓(OV) 或欠電壓(UV)、頻率異常(Freq . Error)、三相不平衡(Unbalance)、過電流(OC) 時會關(guān)閉模組電源，以確保并網(wǎng)安全使用。另外，63700的內(nèi)部保護(hù)機(jī)制有過電壓告警(OVA)、過電流保護(hù)(OCP)、過功率保護(hù)(OPP)、過溫度保護(hù)(OTP)、低電壓保護(hù)(UVP) 等，一旦內(nèi)部保護(hù)機(jī)制被觸發(fā)，63700則會停止拉載。
寬范圍通用交流200VAC~480VAC
63700能源回收式電子負(fù)載的設(shè)計為全球交流入電的輸入范圍，入電范圍為三相200~220Vac與380~480Vac輸入，用戶購置單機(jī)不用再考量是否可以轉(zhuǎn)移至其他地區(qū)電源配置使用的問題。
通訊接口
63700能源回收式電子負(fù)載支持多種通訊接口，用戶可透過標(biāo)配的USB、LAN及選配GPIB接口進(jìn)行PC連結(jié)控制，另外具有汽車產(chǎn)業(yè)常使用的CAN接口，符合CAN2.0 A&B規(guī)范11-bit/29-bit，可高速10ms讀取V/I/P參數(shù)。
SoftPanelTM 圖形化操作軟件
除經(jīng)由前面板來控制模組負(fù)載外，用戶亦可透過圖形化的操作軟件來控制。友善的圖形化操作軟件接口，含括單機(jī)的操作功能，讓用戶輕易上手、易于操作。 63700系列具備多種通訊接口GPIB、USB及LAN等，用戶可更彈性的選擇接口與電腦連線通訊。
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